(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221741485.6 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 广东增田盛安汽配制造有限公司 地址 511547 广东省清远市清城区石角镇 广州 （清远） 产业转移工业园德清大道 3号 (72)发明人 章之辰　邹华清　 (74)专利代理 机构 东莞市永桥知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44400 专利代理师 何新华 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/047(2006.01) B23K 37/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有限位功能的汽车骨架焊 接设备 (57)摘要 本实用新型涉及汽车生产焊接装置技术领 域， 具体是涉及一种具有限位功能的汽车骨架焊 接设备， 包括有机架、 阻挡组件、 安装板、 第一驱 动装置和第二驱动装置； 冷焊机固定设置在机架 上； 第一驱动装置包括有第一驱动组件、 第二驱 动组件和第三驱动组件， 第一 驱动组件固定设置 在机架上， 第二驱动组件设置在第一驱动组件的 一侧， 第三驱动组件设置在第二驱动组件的一 侧； 安装板固定设置在第三驱动组件上， 安装板 上还固定设置有焊接头； 第二 驱动装置包括有电 机和传送带， 机架上还设有辊轴， 传送带套设在 辊轴上， 电机驱动传送带； 阻挡组件固定设置在 机架上， 阻挡组件包括有气缸和挡板。 本实用新 型起到了便于对汽车骨架焊接时进行限位和定 位复检的动能。 权利要求书1页 说明书5页 附图7页 CN 218109727 U 2022.12.23 CN 218109727 U 1.一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 其特征在于， 包括有机架(1)、 阻挡组件 (4)、 安装板(6)、 第一驱动装置(2)和第二驱动装置(3)； 冷焊机(1a)固定设置在机架(1)上； 第一驱动装置(2)包括有第一驱动组件(2a)、 第二驱动组件(2b)和第三驱动组件(2c)， 第一驱动组件(2a)固定设置在机架(1)上， 第二驱动组件(2b)可沿第一驱动组件(2a)长度 方向滑动的设置在第一 驱动组件(2a)的一侧， 第三 驱动组件(2c)可沿第二 驱动组件(2b)长 度方向滑动的设置在第二驱动组件(2b)的一侧； 安装板(6)固定设置在第三驱动组件(2c)上， 安装板(6)上还固定设置有焊接 头(6a)； 第二驱动装置(3)包括有电机(3a)和传送带， 机架(1)上还设有辊轴， 传送带套设在辊 轴上， 电机(3a)驱动传送带； 阻挡组件(4)固定设置在机架(1)上， 阻挡组件(4)包括有气缸(4a)和挡板(4b)， 挡板 (4b)固定设置在气缸(4a)伸出端的顶端。 2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 其特征在于， 第 一驱 动组件(2a)包括有第一直线驱动组件、 导向轨(2a2)、 第一滑块(2a4)和第一滑台(2a3)； 第 二驱动组件(2b)包括有第二直线驱动器(2b1)、 第二滑台(2b2)和第二滑块(2b3)； 第三 驱动 组件(2c)包括有第三直线驱动器(2c1)和第三滑块(2c2)； 第一直线驱动器(2a1)固定安装 在机架(1)上， 导向轨(2a2)固定安装在机架(1)的另一侧， 第一直线驱动器(2a1)与导向轨 (2a2)沿机对称设置， 第一滑台(2a3)可滑动的设置在第一直线驱动器(2a1)和导向轨(2a2) 之间， 第一滑台(2a3)靠近第一直线驱动器(2a1)的一侧固定设有第一滑 块(2a4)， 第一滑块 (2a4)与直线驱动器螺纹连接， 第一滑台(2a3)的另一侧与导向轨(2a2)滑动连接， 第二直线 驱动器(2b1)固定设置在第一滑台(2a3)上， 第二滑块(2b3)与第二直线驱动器(2b1)螺纹连 接， 第二滑台(2b2)固定设置在第二滑块(2b3)上， 第三直线驱动器(2c1)固定设置在第二滑 台(2b2)上， 第三滑块(2c2)与第三 直线驱动器(2c1)螺纹连接 。 3.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 其特征在于， 机架 (1)上还设有顶升组件(5)， 顶升组件(5)包括有第一液压缸(5a)和顶升板(5b)， 第一液压缸 (5a)固定设置在机架(1)底端第一液压缸(5a)伸出端朝向第一 驱动装置(2)， 顶升板(5b)固 定设置在第一液压缸(5a)伸出端的端面上。 4.根据权利要求3所述的一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 其特征在于， 顶升板 (5b)上还设有第二液压缸(5c)和抵压块(5c1)， 第二液压缸(5c)固定设置在顶升板(5b)上， 第二液压缸(5c)的伸出端的轴线与顶升板(5b)平行， 抵压块(5c1)度固定设置在第二液压 缸(5c)伸出端的端面上。 5.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 其特征在于， 安装板 (6)上还设有定位组件(6b)， 定位组件(6b)包括有光源(6b1)和相机(6b2)， 光源(6b1)固定 设置在安装板(6)靠近汽 车骨架(S1)的一侧， 相机(6b2)固定设置在安装板(6)上光源(6b1) 的另一侧， 安装板(6)上设有通 孔， 相机(6b2)可透过通 孔对汽车骨架(S1)进行拍照。 6.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 其特征在于， 机架 (1)上还设有传感器(1b)， 传感器(1b)固定设置在机架(1)进料口的位置， 传感器(1b)的发 射端朝向汽车骨架(S1)的一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218109727 U 2一种具有限位功能的汽车骨架焊接设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车生产焊接装置技术领域， 具体是涉及一种具有限位功能的汽 车骨架焊接设备。 背景技术 [0002]焊接装置是一种用于工厂生产加工过程中， 对焊接件进行焊接， 使其达到预定效 果的辅助装置， 其在焊接装置技术领域中得到了广泛的使用； 现有的焊接装置包括工作台、 冷焊机、 焊枪和连接管； 现有的焊接装置使用时将焊接件放置于工作台上上方， 将 焊枪对准 焊接处进行焊接； 现有的焊接装置使用中发现， 在进行焊接时， 焊接件的固定性差， 会产生 移动， 对焊接工作的稳定性和焊接质量， 而且工人也需要通过围绕工作台不断移动对前后 左右四个方向的焊接处进行焊接， 工人的工作强度较大。 实用新型内容 [0003]基于此， 有必要针对现有技 术问题， 提供一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备。 [0004]为解决现有技 术问题， 本实用新型采用的技 术方案为： [0005]一种具有限位功能的汽车骨架焊接设备， 包括有机架、 阻挡组件、 安装板、 第一驱 动装置和 第二驱动装置； 冷焊机固定设置在机架上； 第一 驱动装置包括有第一驱动组件、 第 二驱动组件和第三驱动组件， 第一驱动组件固定设置在机架上， 第二驱动组件可沿第一驱 动组件长度方向滑动的设置在第一驱动组件的一侧， 第三驱动组件可沿第二驱动组件长度 方向滑动的设置在第二驱动组件的一侧； 安装板固定设置在第三驱动组件上， 安装板上还 固定设置有焊接头； 第二驱动装置包括有电机和传送带， 机架上还设有辊轴， 传送带套设在 辊轴上， 电机驱动传送带； 阻挡组件固定设置在机架上， 阻挡组件包括有气缸和挡板， 挡板 固定设置在气缸伸出端的顶端。 [0006]优选的， 第一驱动组件包括有第一直线驱动组件、 导向轨、 第一滑块和第一滑台； 第二驱动组件包括有第二直线驱动器、 第二滑台和第二滑块； 第三驱动组件包括有第三直 线驱动器和第三滑块； 第一直线驱动器固定安装在机架上， 导向轨固定安装在机架的另一 侧， 第一直线驱动器与导向轨沿机对称设置， 第一滑台可滑动的设置在第一直线驱动器和 导向轨之间， 第一滑台靠近第一直线驱动器的一侧固定设有第一滑块， 第一滑块与直线驱 动器螺纹连接， 第一滑台的另一侧与导向轨滑动连接， 第二直线驱动器固定设置在第一滑 台上， 第二滑块与第二直线驱动器螺纹连接， 第二滑台固定设置在第二滑块上， 第三直线驱 动器固定设置在第二滑台上， 第三滑块与第三 直线驱动器螺纹连接 。 [0007]优选的， 机架上还设有顶升组件， 顶升组件包括有第一液压缸和顶升板， 第一液压 缸固定设置在机架底端第一液压缸伸出端朝向第一驱动装置， 顶升板固定 设置在第一液压 缸伸出端的端面上。 [0008]优选的， 顶升板上还设有第二液压缸和抵压块， 第二液压缸固定设置在顶升板上， 第二液压缸的伸出端的轴线与顶升板平行， 抵压块度固定 设置在第二液压缸伸出端的端面说　明　书 1/5 页 3 CN 218109727 U 3