(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221725579.4 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 东风河西 （武汉） 顶饰系统有限公 司 地址 430000 湖北省武汉市武汉经济技 术 开发区耀华路48号 (72)发明人 杜涛　吴方俊　彭羽浓　 (74)专利代理 机构 深圳信科专利代理事务所 (普通合伙) 44500 专利代理师 叶万里 (51)Int.Cl. B32B 27/02(2006.01) B32B 27/12(2006.01) B32B 27/32(2006.01) B32B 27/06(2006.01)B32B 9/02(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 7/12(2006.01) B60R 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成 (57)摘要 本申请公开了一种具有抗静电能力的汽车 天窗顶棚总成， 包括天窗、 抗静电顶棚基材层、 胶 片层和面料层， 顶棚基材层单一结构减少了功能 层的加入， 不仅具有隔热和抗静电的作用， 也缩 短了生产周 期， 特别是只有一层胶片层， 减少了 胶水的使用， 降低了车内VOC含量。 抗静电顶棚基 材层由植物纤维层、 混有抗静电剂的PP 粉末层和 聚丙烯纤维层构成， 采用植物纤维层与聚丙烯纤 维层， 使基材层具有良好的弯曲和抗冲击强度， 采用混有抗静电剂 的PP粉末层将植物纤维层和 聚丙烯纤维层粘结在一起， 省去了粘结剂的使 用， 并同时具有防静电的效果， 降低了顶棚对灰 尘的吸附作用， 同时植物纤维层也可以降低车内 VOC。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217705030 U 2022.11.01 CN 217705030 U 1.一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 包括天窗和顶棚， 其特征在于： 所述顶棚 由抗静电顶棚基材层(1)和胶片层(2)、 面料层(3)组成， 所述抗静电顶棚基材层(1)由植物 纤维层(4)、 混有抗静电剂的PP粉末层(5)和聚丙烯纤维层(6)叠加构成， 所述植物纤维层 (4)和聚丙烯纤维层(6)通过混有抗静电剂的PP粉末层(5)粘合在一起， 所述抗静电顶棚基 材层(1)最外层的聚丙烯纤维层(6)和面料层(3)通过胶片层(2)粘结在一起， 所述抗静电顶 棚基材层(1)位于面料层(3)上方， 所述顶棚在中部开设有安装框， 所述天窗安装在安装框 上。 2.根据权利要求1所述的一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 其特征在于： 所述 抗静电顶棚基材层(1)的整体厚度大于天窗玻璃的厚度。 3.根据权利要求1所述的一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 其特征在于： 所述 植物纤维层(4)、 混有抗静电剂的P P粉末层(5)和聚丙烯纤维层(6)叠加多层。 4.根据权利要求1所述的一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 其特征在于： 所述 天窗的边 缘处与开 孔之间安装有密封 橡胶条。 5.根据权利要求1所述的一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 其特征在于： 所述 植物纤维层(4)选用黄麻纤维、 椰壳纤维或亚麻纤维中的一种。 6.根据权利要求1所述的一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 其特征在于： 所述 植物纤维层(4)、 混有抗静电剂的PP粉末层(5)和聚丙烯纤维层(6)叠加后采用热压方式结 合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217705030 U 2一种具有抗静电能力的汽车 天窗顶棚总成 技术领域 [0001]本申请属于汽车内饰技 术领域， 具体涉及一种汽车天窗顶棚总成。 背景技术 [0002]汽车顶棚一般采用多层材料复合成型的整体硬顶， 由基材板加缓冲隔热层， 再加 面料层层叠复合而成。 基材板一般采用PU发泡片材、 玻璃纤维等， 缓冲隔热层 采用聚氨酯泡 沫塑料板， 面料层采用织物、 TPO或PVC膜材。 汽车顶棚的主要作用是提高车内的装饰性， 同 时顶棚还起到隔热、 降低车内噪声， 提高乘客舒适性和安全性的作用。 随着汽车低碳、 环保 的要求， 汽车顶棚作为汽车内饰的重要组成部 分， 它的要求也越来越高。 汽车顶棚一方面起 到装饰的作用， 另一方面还可起到隔热、 绝热、 隔音的效果， 同时还可提高乘坐的舒适性和 安全性。 随着人们对汽车性能和美观的要求越来越高， 传统汽车顶棚在美观程度上有了很 大的提升， 但在具体使用性能上的要求仍有不足， 为了使汽车顶棚具有隔热、 缓冲、 吸音的 作用， 人们会在 汽车顶棚中加入隔热板、 吸音棉和缓冲板， 导致汽车顶棚的制作工艺流程加 长。 同时， 车顶也容易吸附粉尘， 特别是打开 天窗时， 顶棚由于静电作用更易吸附粉尘， 现有 技术中为解决顶棚防层的需要， 通常会在顶棚的复合层中再加装一层抗静电层， 这样不仅 会进一步增加汽车顶棚的制作工序， 同时各种功能层之间通常采用粘结剂进行粘合， 而粘 结剂会挥发出有 害高分子， 提高车内VOC含量， 从而也会影响乘客的身体健康。 实用新型内容 [0003]本申请的主要目的在于提供一种抗静电能力的汽车天窗总成， 可以有效解决传统 的汽车顶棚在容易吸附粉尘中的不 足， 同时结构设计简单， 减少了功能层的加入， 尽量避免 粘结剂的使用。 [0004]针对现有技术不足， 本申请的通过以下技术方案予以实现： 一种具有抗静电能力 的汽车天窗顶棚总成， 包括顶棚和中间安装的天窗， 所述顶棚由抗静电顶棚基材层和胶片 层、 面料层组成， 所述抗静电顶棚基材层由植物纤维层、 混有抗静电剂的PP粉末层和聚丙烯 纤维层叠加构成， 所述植物纤维层和聚丙烯纤维层由混有抗静电剂的PP粉末层粘合在一 起， 所述抗静电顶棚基材层最外层的聚丙烯纤维层和 面料层通过胶片层粘结在一起， 所述 抗静电顶棚基材层位于面料层上方， 所述顶棚在中部开设有安装框， 所述天窗安装在安装 框上。 [0005]优选的， 所述 植物纤维层选用黄麻纤维、 椰壳纤维或亚麻纤维中的一种。 [0006]优选的， 所述抗静电顶棚基材层植物纤维层、 混有抗静电剂的PP粉末层和聚丙烯 纤维层通过 热压方式结合在一 起。 [0007]优选的， 所述 抗静电顶棚基材层的厚度大于天窗玻璃的厚度。 [0008]优选的， 所述天窗的边 缘处与开 孔之间安装有密封 橡胶条。 [0009]优选的， 所述 植物纤维层、 混有抗静电剂的P P粉末层和聚丙烯纤维层有 多层。 [0010]本申请提供一种具有抗静电能力的汽车天窗顶棚总成， 与现有技术相比优点在说　明　书 1/3 页 3 CN 217705030 U 3