(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202221937215.2
(22)申请日 2022.07.26
(73)专利权人 华为电动技 术有限公司
地址 510540 广东省广州市白云区北太路
1633号广州民营科技园科盛路8号配
套服务大楼5层A5 05-196房
(72)发明人 夏全飞 陈太贤 戴洋
(74)专利代理 机构 广州三环 专利商标代理有限
公司 44202
专利代理师 张亚楼
(51)Int.Cl.
H02G 3/08(2006.01)
H02H 5/04(2006.01)
H01R 13/68(2011.01)
H01R 13/648(2006.01)H01R 13/502(2006.01)
H01R 13/52(2006.01)
B60R 16/033(2006.01)
B60R 16/02(2006.01)
(54)实用新型名称
分线器、 供电系统及车辆
(57)摘要
本申请提供一种分线器、 供电系统及车辆,
分线器包括壳体、 母线、 第一分线、 第二分线、 第
一熔断器和第二熔断器; 母线的一端位于壳体内
且另一端位于壳体外部且用于与电源模块电连
接; 第一分线和第二分线的一端位于壳体内, 第
一分线和第二分线的另一端位于壳体外部且分
别用于与第一负载和第二负载电连接; 第一熔断
器位于壳体内且电连接在母线的一端和第一分
线的一端之间; 第二熔断器位于壳体内且电连接
在母线的一端与第二分线的一端之间; 分线器设
有至少一个屏蔽件, 屏蔽件连接母线、 第一分线
和第二分线中的至少一个中的屏蔽层和壳体。 本
申请提供的分线器能够减小电源模块尺寸、 屏蔽
性能好且能够起到过电流保护作用。
权利要求书2页 说明书19页 附图12页
CN 217362468 U
2022.09.02
CN 217362468 U
1.一种分线器, 其特 征在于, 包括:
壳体;
母线, 所述母线的一端位于所述壳体内, 所述母线的另一端位于所述壳体外部且用于
与电源模块电连接;
第一分线, 所述第一分线的一端位于所述壳体内, 所述第一分线的另一端位于所述壳
体外部且用于与第一负载电连接;
第二分线, 所述第二分线的一端位于所述壳体内, 所述第二分线的另一端位于所述壳
体外部且用于与第二负载电连接;
第一熔断器, 位于所述壳体内, 所述第一熔断器电连接在所述母线的一端和所述第一
分线的一端之间;
第二熔断器, 位于所述壳体内, 所述第二熔断器电连接在所述母线的一端与所述第二
分线的一端之间;
所述母线、 所述第一分线和所述第二分线中的至少一个与所述壳体之间设有屏蔽件,
所述屏蔽件连接所述至少一个中的屏蔽层和所述壳体。
2.根据权利要求1所述的分线器, 其特征在于, 所述壳体外侧设有母线出线部, 所述母
线出线部与所述壳体电连接且与所述壳体内部连通, 所述母线安装在所述母线出线部内;
所述分线器还包括母线屏蔽件, 所述母线包括母线芯体和包覆在所述母线芯体外部的
母线屏蔽层, 所述母线芯体与所述第一熔断器、 所述第二熔断器电连接, 所述母线屏蔽件位
于所述母线屏蔽层和所述母线出线部之间, 且与所述母线屏蔽层和所述母线出线部电连
接。
3.根据权利要求2所述的分线器, 其特征在于, 所述分线器还包括第 一分线屏蔽件和第
二分线屏蔽件, 所述壳体外侧还设有与所述壳体电连接且与所述壳体内部连通的第一分线
出线部和 第二分线出线部, 所述第一分线包括第一分线芯体和包覆在所述第一分线芯体外
部的第一分线屏蔽层, 所述第一分线芯体与所述第一熔断器电连接, 所述第一分线屏蔽件
位于所述第一分线屏蔽层和所述第一分线 出线部之 间, 且与所述第一分线屏蔽层和所述第
一分线出线部电连接;
所述第二分线包括第 二分线芯体和包覆在所述第 二分线芯体外部的第 二分线屏蔽层,
所述第二分线芯体与所述第二熔断器电连接, 所述第二分线屏蔽件位于所述第二分线屏蔽
层和所述第二分线出线部之间, 且与所述第二分线屏蔽层和所述第二分线出线部电连接 。
4.根据权利要求3所述的分线器, 其特征在于, 所述第 一分线出线部和所述第 二分线出
线部位于所述壳体的同一侧, 所述母线出线部位于所述壳体远离所述第一分线出线部的一
侧。
5.根据权利要求1 ‑4任一项所述的分线器, 其特征在于, 所述分线器还包括第 三分线和
第三熔断器, 所述第三分线的一端位于所述壳体内, 所述第三分线的另一端位于所述壳体
外且用于与第三负载电连接, 所述第三熔断器连接在所述母线的一端与所述第三分线的一
端之间。
6.根据权利要求1 ‑4任一项所述的分线器, 其特征在于, 所述分线器还包括第一连接
件, 所述第一连接件位于所述壳体内, 所述第一连接件的延伸方向与所述母线的一端的延
伸方向相交, 所述第一熔断器和所述第二熔断器沿第一方向排布, 所述第一方向与所述第权 利 要 求 书 1/2 页
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2一连接件的延伸方向相同, 所述第一连接件与所述母线的一端固定且电连接, 所述第一熔
断器和所述第二熔断器均 与所述第一连接件固定且电连接 。
7.根据权利要求6所述的分线器, 其特征在于, 所述分线器还包括绝缘件, 所述第一熔
断器和所述第二熔断器通过所述绝缘件绝缘间隔设置, 所述第一分线的一端和所述第二分
线的一端通过 所述绝缘件绝缘间隔设置 。
8.根据权利要求7所述的分线器, 其特征在于, 所述绝缘件包括安装位、 第一收容部和
第二收容部, 所述第一收容部和所述第二收容部位于所述安装位的同侧, 所述第一收容部
与所述第二收容部绝缘间隔设置; 所述母线的一端和所述第一连接件安装在所述安装位
上, 且所述第一熔断器和所述第一分线的一端位于所述第一收容部内, 所述第二熔断器和
所述第二分线的一端位于所述第二收容部内。
9.根据权利要求1 ‑4、 7或8任一项所述的分线器, 其特征在于, 所述分线器还包括母线
密封圈, 所述母线密封圈套设在所述母线上, 用于密封所述母线与所述壳体。
10.根据权利要求1 ‑4、 7或8任一项所述的分线器, 其特征在于, 所述母线用于与所述电
源模块的第一电极电连接; 所述分线器还包括合线、 第一支线、 第二支线, 所述合线的一端
位于所述壳体内, 所述合线的另一端位于所述壳体外部且用于与所述电源模块的第二电极
电连接, 所述第一支线的一端和所述第二支线的一端均位于所述壳体内且均与所述合线的
一端电连接, 所述第一支线的另一端和所述第二支线的另一端均位于所述壳体的外部, 且
所述第一支线的另一端用于与所述第一负载电连接, 所述第二支线的另一端用于与所述第
二负载电连接 。
11.根据权利要求10所述的分线器, 其特征在于, 所述壳体包括第一子壳和第二子壳,
所述第一子壳和所述第二子壳 围合成收容空间, 所述母线的一端、 所述第一分线的一端、 所
述第二分线的一端、 所述第一熔断器和所述第二熔断器位于所述收容空间内, 所述第二子
壳上设有背离所述第一子壳凹陷的凹槽, 所述合线的一端、 所述第一支线的一端和所述第
二支线的一端位于所述凹槽内。
12.根据权利要求2所述的分线器, 其特征在于, 所述分线器还包括母线出线罩, 所述母
线出线罩 罩设在所述母线出线部上, 所述母线的另一端穿过 所述母线出线罩向外延伸。
13.一种分线器, 其特征在于, 所述分线器包括壳体和容纳于所述壳体内的部分母线、
部分分线、 部 分合线和部 分支线, 所述壳体包括第一子壳和 第二子壳, 所述第一子壳和所述
第二子壳围合成收容空间, 所述收容空间收纳所述母线的一端和与所述母线的一端电连接
的至少两个所述分线的一端, 所述第二子壳上设有背离所述第一子壳凹陷的凹槽, 所述凹
槽收纳所述 合线的一端和与所述 合线的一端电连接的至少两个所述支线的一端。
14.一种供电系统, 其特征在于, 所述供电系统包括电源模块、 第 一负载、 第 二负载和如
权利要求1 ‑12任一项所述的分线器, 所述电源模块与所述母线的另一端电连接, 所述第一
负载与所述第一分线的另一端电连接, 所述第二负载与所述第二分线的另一端电连接; 所
述电源模块为电源分配单元, 所述第一负载和所述第二负载为车载负载; 或者所述电源模
块为外部电源, 所述第一负载和所述第二负载为电子负载。
15.一种车辆, 其特征在于, 包括车本体和如权利要求1 ‑13任一项所述的分线器, 所述
分线器安装在车本体上; 或者
包括车本体和如权利要求14所述的供电系统, 所述供电系统安装在车本体上。权 利 要 求 书 2/2 页
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专利 分线器、供电系统及车辆
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