(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221439711.5 (22)申请日 2022.06.09 (73)专利权人 深圳市鼎盛皇 科技发展 有限公司 地址 518000 广东省深圳市光明区凤 凰街 道塘尾社区南太云创谷1栋180 5 (72)发明人 黄明军　 (74)专利代理 机构 深圳市徽正知识产权代理有 限公司 4 4405 专利代理师 卢杏艳 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种模芯便 于组装的汽车 前保险杠模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种模芯便于组装的汽 车前保险杠模具， 包括底座， 所述底座的上表面 固定连接有下模 具， 所述下模具的上方设有上模 具， 所述上模具的上表面固定连通有注料管， 所 述下模具的内底壁开设有两个通槽， 每个所述通 槽的内壁均滑动连接有拉板， 每个所述拉板的右 侧面均开设有通口。 本装置通过设置有电动推杆 可以对插 杆进行控制， 并且通过设有拉板可以使 插杆贯穿通口并插入至定位孔的内部， 利用液压 杆收缩能够带动定位孔和U型卡对插杆进行施 压， 使插杆能够对拉板进行定位， 使拉板能够带 动模芯进行快速组装， 从而对解决了不便于对模 芯进行组装， 导致工作人员在安装模芯时需要耗 费大量时间， 影响生产效率的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218139532 U 2022.12.27 CN 218139532 U 1.一种模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 其特征在于： 包括底座(2)， 所述底座(2)的 上表面固定连接有下模具(3)， 所述下模具(3)的上方设有上模具(4)， 所述上模具(4)的上 表面固定连通有注料管(9)， 所述下模具(3)的内底壁开设有两个通槽(21)， 每个所述通槽 (21)的内壁均滑动连接有拉板(23)， 每个所述拉板(23)的右侧面均开设有通口(24)， 两个 所述拉板(23)的顶端共同固定连接有模芯本体(22)， 所述底座(2)的内底壁固定连接有液 压杆(16)， 所述液压杆(16)的伸缩端 固定连接有托板(14)， 所述托板(14)的上表面固定连 接有第一支撑板(11)， 所述第一支撑板(11)的左侧面固定连接有电动推杆(20)， 所述托板 (14)的上表面固定连接有第二支撑板(13)， 所述第二支撑板(13)的右侧面开设有定位孔 (12)， 所述托板(14)的上表面固定连接有U型卡(18)， 所述电动推杆(20)的伸缩端固定连接 有插杆(17)， 所述插杆(17)的左端依次贯穿U型卡(18)和两个通口(24)并延伸至定位孔 (12)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种 模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 其特征在于： 所述液 压杆(16)伸缩端的外表面固定连接有支撑座(15)， 所述支撑座(15)的上表面与托板(14)的 底面固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 其特征在于： 所述托 板(14)的上表面固定连接有两个顶 块(19)， 每个所述顶 块(19)的上表 面均与电动推杆(20) 的底面固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 其特征在于： 所述底 座(2)的左右两侧面均固定连接有安装板(1)， 每个所述安装板(1)的上表面均开设有一组 安装孔(7)。 5.根据权利要求1所述的一种 模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 其特征在于： 所述上 模具(4)的底面开设有两个卡槽(10)， 每个所述卡槽(10)的内壁均卡接有卡块(8)， 每个所 述卡块(8)的底面均 与下模具(3)的上表面固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种 模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 其特征在于： 所述注 料管(9)的外表 面固定连接有加固环(5)， 所述加固环(5)的底 面与上模 具(4)的上表 面固定 连接， 所述注料 管(9)的上表面固定连通有连接 头(6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218139532 U 2一种模芯便于组装的汽车 前保险杠模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉模具领域， 尤其是一种模芯便 于组装的汽车 前保险杠模具。 背景技术 [0002]模芯， 顾名思义指的是用于模具中心部位的关键运作的精密零件， 模芯一般结构 极端复杂， 加工难度非常大， 造价很高， 往 往制造的人工支出 大大超过材料的本身。 [0003]目前在对汽车前保险杠进行生产时普遍是采用模具对保险杠进行注塑， 在进行注 塑的过程中需要使用到模芯对前保险杠安装车牌的位置进 行定位， 但是现阶段的模具在使 用时存在一些不足， 例如在使用时不便于对模芯进行组装， 导致工作人员 在安装模芯时需 要耗费大量时间， 影响生产效率的问题。 [0004]为此， 我们提出一种模芯便 于组装的汽车 前保险杠模具解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种模芯便于 组装的汽车前保险杠模具， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0007]一种模芯便于组装的汽车前保险杠模具， 包括底座， 所述底座的上表面固定连接 有下模具， 所述下模 具的上方设有上模 具， 所述上模具的上表面固定连通有注料管， 所述下 模具的内底壁开设有两个通槽， 每个所述通槽的内壁均滑动连接有拉板， 每个所述拉板的 右侧面均开设有通口， 两个所述拉板的顶端共同固定连接有模芯本体， 所述底座的内底壁 固定连接有液压杆， 所述液压杆 的伸缩端固定连接有托板， 所述托板的上表面固定连接有 第一支撑板， 所述第一支撑板的左侧 面固定连接有电动推杆， 所述托板的上表面固定连接 有第二支撑板， 所述第二支撑板的右侧面开设有定位孔， 所述托板的上表面固定连接有U 型 卡， 所述电动推杆的伸缩端固定连接有插杆， 所述插杆的左端依次贯穿U 型卡和两个通口并 延伸至定位孔的内部 。 [0008]在进一步的实施例中， 所述液压杆伸缩端的外表面固定连接有支撑座， 所述支撑 座的上表面与托板的底面固定连接 。 [0009]在进一步的实施例中， 所述托板 的上表面固定连接有两个顶块， 每个所述顶块的 上表面均 与电动推杆的底面固定连接 。 [0010]在进一步的实施例中， 所述底座的左右两侧面均 固定连接有安装板， 每个所述安 装板的上表面均开设有一组安装孔。 [0011]在进一步的实施例中， 所述上模具的底面开设有两个卡槽， 每个所述卡槽 的内壁 均卡接有卡 块， 每个所述卡块的底面均 与下模具的上表面固定连接 。 [0012]在进一步的实施例中， 所述注料管的外表面固定连接有加固环， 所述加固环的底 面与上模具的上表面固定连接， 所述注料 管的上表面固定连通有连接 头。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 218139532 U 3