ICS 43.040 T 21 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T29307—2012 电动汽车用驱动电机系统 可靠性试验方法 The reliability test methods of drive motor system for electric vehicles 2012-12-31发布 2013-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 29307—2012 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：北京理工大学、中国汽车技术研究中心、上海电驱动有限公司、南车株洲电力机车 研究所有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司、上海汽车集团股份有限公司、深圳市比亚迪汽车有 限公司、重庆长安新能源汽车有限公司、北京中纺锐力机电有限公司、大洋电机新动力科技有限公司、精 进电动科技（北京）有限公司。 本标准主要起草人：宋强、孙逢春、贡俊、郭伟、郭淑英、傅振兴、蔡蔚、窦汝振、孟祥峰、贾爱萍、 闫志平、毕荣华、周旭光、肖伟。 I GB/T29307—2012 电动汽车用驱动电机系统 可靠性试验方法 1范围 本标准规定了电动汽车用驱动电机系统在台架上的一般可靠性试验方法，其中包括可靠性试验负 荷规范及可靠性评定方法。 本标准适用于最终动力输出为电动机单独驱动或电动机和发动机联合驱动的电动汽车用驱动电机 系统。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2900.13电工术语可信性与服务质量 GB/T18488（所有部分）电动汽车用电机及其控制器 GB/T19596电动汽车术语 QC/T893一2011电动汽车用驱动电机系统故障分类和判断 3术语和定义 GB/T2900.13GB/T18488（所有部分）、GB/T19596和QC/T893一2011界定的以及下列术语 和定义适用于本文件。 3.1 持续转矩 continuous torque 车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，规定的S1工作制下的最大、长期工作的转矩。 3.2 最高工作转速 maximumworkspeed 相应于电动汽车最高行驶车速的电机转速，车用驱动电机系统在额定电压条件下，在该转速时应能 以额定功率运行。 3.3 峰值功率peakpower 车用驱动电机系统在额定电压，额定转速条件下，在一定的持续时间内能输出的最大功率。对于纯 持续时间规定为30S。 4试验条件 4.1一般要求 4.1.1当没有特殊说明时，试验条件应满足GB/T18488.2的要求。 1 GB/T29307—2012 应符合产品标准的有关规定。 4.2试验电源 4.2.1试验过程中，试验电源由动力直流电源提供，或者由动力直流电源和其他储能（耗能）设备联合 提供：试验电源的工作直流电压不大于250V时，其稳压误差应不天于2.5V：试验电源的工作直流 电压大于250V时，其稳压误差应不超过被试驱动电机系统直流工作电压的土1%。 4.2.2试验电源能够满足被测驱动电机系统的功率要求，并能够工作于额定工作电压、最高工作电压、 最低工作电压或其他工作电压。 4.3冷却 试验过程中的冷却设备或冷却条件如下： 一对于风冷的电机或者控制器，试验过程中应带有实际装车时的风冷电机； 一对于自然冷却的电机或者控制器，可以外加风机对电机或控制器进行冷却； 一对于液冷的电机或者控制器，应尽量采用制造厂商规定的冷却液； 一冷却条件应满足产品规格说明书或制造商的规定，并在试验报告中注明。 5试验程序 5.1试验前准备 5.1.1控制器和电机之间连接线应和实际车辆一致，同时安装好监测系统。为确保系统能正常工作， 应对必要的关联信号进行模拟或者通过其他方法进行屏蔽。 5.1.2供电电源、试验台架及监测系统的工作状态应正常。 5.2性能初试 性能初试按照GB/T18488.1和GB/T18488.2的要求进行。测得的性能应符合被测驱动电机系 统的技术条件要求。 5. 3 可靠性试验 按照第6章规定的试验规范进行试验。 5.4性能复试 重复5.2。 6可靠性试验规范 6.1一般要求 可靠性试验规范按照驱动电机系统所应用的车辆类型进行可靠性试验，转矩负荷循环按照图1和 表1进行。总计运行时间为402h，按照6.2的顺序连续试验 6.2试验顺序 6.2. 1 被测驱动电机系统工作于额定工作电压，试验转速n保持为1.1倍的额定转速nn，即 2 B2R GB/T 29307—2012 n.=1.1nz，此负荷下循环320h。 6.2.2被测驱动电机系统工作于最高工作电压，试验转速n。=1.1nn，此负荷下循环40h。 最低工作电压 6.2.3 被测驱动电机系统工作于最低工作电压，试验转速n。 XnN，此负荷下循环 额定工作电压 40 h. 被测驱动电机系统工作于额定工作电压、最高工作转速和额定功率状态，持续运行2h。 6.2.4 峰值转矩 Tmp 额定转矩 时间/min 额定回锁转矩 (2 91 6 说明： 持续转矩，单位为牛米（Nm）； Tpp 峰值转矩，其中，被测驱动电机系统工作于额定工作电压或者最高工作电压状态时，T品 n. 峰值功率 动电机系统工作于最低工作电压状态时，T， nN 图1 电动汽车用驱动电机系统可靠性测试循环示意图 表 1 电动汽车用驱动电机系统可靠性测试循环参数表 运行时间/min 序号 负载转矩 纯电动商用车 纯电动乘用车 混合动力汽车 持续转矩TN (t) 23.5 22 6.5 2 TN过渡到Tp (t2) 0.5 0.5 0.5 3 峰值转矩Tp (ts) 1 0.5 0.5 T过渡到一TN 4 (t4) 1 1 0.5 5 持续回馈转矩一TN (ts) 3 5 6.5 6 TN过渡到TN (te) 1 1 0.5 单个循环累计时间 30 30 15 3