ICS 43.040.10 T 36 中华人民共和国国家标准 GB/T38892—2020 车载视频行驶记录系统 On-board driving video recording system 2020-12-01实施 2020-06-02发布 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会 GB/T38892—2020 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 缩略语和符号 5 要求 6 试验方法 13 附录A（资料性附录） 耐久性试验 24 附录B（资料性附录） 耐久性试验计算模型 26 附录C（资料性附录） 动态图像质量评价 29 GB/T388922020 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 电子装备股份有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、杭州海康汽车技术有限公司、中国信 息通信研究院、长城汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、泛亚 汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、上汽通用 五菱汽车股份有限公司、北京兴科迪科技有限公司、重庆君歌电子科技有限公司 本标准主要起草人：胡月、朱彤、张军、李毅、陈旭、罗小平、曾峰、陈雨康、覃韶辉、廖剑雄、刘正康、 黄田、高海斌、柴海波、张世琦、秦征骁、魏然、袁晓君、宋耀鑫、王亚军、翟梦冉、高晓华、陈成、牛旭周、 刘国庆、刘迪、黎平、初雪梅、杨汉飞、史晓密、程洪平。 1 GB/T38892—2020 车载视频行驶记录系统 1范围 本标准规定了车载视频行驶记录系统的要求及试验方法。 本标准适用于M类车辆使用的车载视频行驶记录系统（以下简称系统），其他类车辆使用的系统 可参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T1865一2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射 GB/T18655一2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量 方法 GB/T19951一2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 GB/T21437.2—2008 3道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态 传导 GB/T21437.3一2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通 过容性和感性耦合的电瞬态发射 GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷 GB/T28046.4一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷 GB/T28046.5一2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷 GB/T300382013道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码） GB34660—2017道路车辆电磁兼容性要求和试验方法 QC/T1128一2019汽车用摄像头 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载视频行驶记录系统 Eon-board driving video recording system;DVR 安装在车辆上，以视频流方式显示、记录和存储车辆行驶前方影像，并且记录和存储的视频数据可 被读取的系统。 3.2 顿率framerate 单位时间产生完整图像的画面数 注：单位时间对视频信号空间行的全部扫描数，单位为顿/秒 1 GB/T38892—2020 3.3 有效像素effectivepixel 电子影像传感器中能进行有效光电转换并输出影像信号的像素。 3.4 视场角 field viewing angle 在摄像设备中，以摄像设备的镜头中心为顶点，被测目标的物像可通过镜头最大范围的两条边缘构 成的夹角。 3.5 信噪比signalnoiseratio 视频信号的大小与噪声信号（无用信号）大小的比例。 SNR (dB)=20 Ig (S:/N,) 式中： S一一色块i的信号（平均像素亮度值)； N,—色块i的噪声值（像素亮度值的标准差）。 注：单位为dB。 3.6 动态范围dynamicrange 摄像设备能够记录的从最黑到最白之间的最大影调范围。 注：动态范围越大说明拍摄的影像层次越分明，所有超出动态范围之外的曝光值都记录为黑或白。它实际上描述 了摄像设备记录影像灰阶等级的能力，可用灰阶测试图卡的灰阶级数表达。 3.7 自动增益控制 automaticgaincontrol 放大电路的增益自动地随信号强度而调整的自动控制方法。 3.8 白平衡 whitebalance 照相摄像设备对于不同光源照明条件下被拍摄物体所得到的影像还原，具有与人眼在相同照明条 件下观察被拍摄物体相符合的色彩再现。 3.9 色彩还原colorrendition 将描述景物色彩空间坐标的图像数据，映射为与输出相关的描述照片色彩空间坐标的图像数据。 注：色彩还原通常由一个或多个针对输人和输出观察条件的差别所进行的补偿构成，因此要将描绘景物颜色的尺 度和色域映射在照片的动态范围和色域上，并使用偏好调整。简单地说即成像设备真实重现被摄物体颜色的 能力。 3.10 炫光glare 视野中由于不适宜的亮度分布，在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低 物体可见度的视觉条件。 3.11 鬼像ghost 产品在使用环境中存在高亮度目标源，在镜头内部快速反射，最终在图像上形成的附加像 3.12 畸变distortion 拍摄画面相对于被拍摄图案的几何变形。 2 GB/T38892—2020 注：如所拍摄画面大于被拍摄图案时为枕形畸变，反之为桶形畸变， 4 4缩略语和符号 下列缩略语和符号适用于本文件。 DUT：受试装置(DeviceUnderTest) HFOV：水平视场角（HorizontalFieldofView） LW/PH：线宽每像高（LineWidthsperPictureHeight) MTF：调制传递函数（ModulationTransferFunction） PHD：图像高度畸变（PictureHeightDistortion） SNR：信噪比(Signal NoiseRatio) Tmax：最高工作温度（MaximumOperatingTemperature） Tmin：最低工作温度（MinimumOperatingTemperature) Un：标称电压（Nominal Voltage) Usmax：最高供电电压（SupplyVoltageMaximum） Usmin：最低供电电压（SupplyVoltageMinimum） VFOV：垂直视场角（VerticalFieldofView） SZAC 5要求 5.1一般要求 5.1.1系统和安装 系统应至少包括视频采集单元、存储单元和显示单元。按照6.2进行检查，车辆在行驶过程中，系 统应持续运行，且具有显示功能。视频采集单元应安装牢固可靠，安装的部位应避免出现脏污、遮挡及 影响视频采集的现象。内置存储单元应安装在不易损坏的位置。 5.1.2动态图像质量 按照6.3进行试验，系统记录和存储的视频流图像应流畅、清晰，能满足人工对车辆轮廓、车辆号 牌、交通标志和视野中景物等的识别。 5.2 2视野范围 5.2.1 垂直视野范围 如图1所示，按照6.4.1进行试验，系统的垂直视野范围应符合以下规定： a) 图像应能满足对视频采集单元正前方L为8m、高H为0.5m～0.7m处的测试图卡1信息的 识别； b) 图像应能满足对视频采集单元正前方L，为7m高Hi为5m处的测试图卡2信息的识别； 具有视野范围可调节功能的系统，在可调节范围内的任意位置，均应满足a）和b的要求， 1）测试图卡可参照GA36《中华人民共和国机动车号牌》制作。 2） 测试图卡可参照道路交通标志及信号灯制作。 3 GB/T38892—2020 测试图 :b wu uiu 视频采集单元 测试图 L, =7 000 mm 1. =8 000 mm 测试图卡可参照GA36制作。 测试图卡可参照道路交通标志及信号灯制作。 图1 垂直视野范围 5.2.2水平视野范围 如图2所示，按照6.4.2进行试验，系统图像应能完整地覆盖到视频采集单元正前方距离L2为4m 处左右两侧边界线处的路面。具有视野范围可调节功能的系统，在可调节范围内的任意位置均应满足 上述要求。 中轴线 左边界线 右边界线 150 mm× 150 mm 150mm×150 000 3 750 mm 视频采集单元 3 750 imm 11 250 mm 图2水平视野范围 5.2.3静止参照物 如图3所示，按照6.4.3进行试验，车辆车身静止参照物的高度I应大于0。具有视野范围可调节 功能的系统，在可调节范围内的任意位置均应满足上述要求。