ICS 03.220.40;53.020.20 R 46 中华人民共和国国家标准 GB/T 14734—2008 代替GB14734—1993 港口浮式起重机安全规程 Safety code for port floating crane 2008-05-27发布 2008-12-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T14734—2008 前言 本标准代替GB14734一1993《港口浮式起重机安全规程》。 本标准与GB14734—1993相比主要变化如下： 取消了已废除的标准如JB2299、JT5020，JT5027等，对与这些标准有关的技术条款内容也 进行了相应的修改； 以新标准GB8918《重要用途钢丝绳》替代已废止的标准GB1102《圆股钢丝绳》； 一 一新增了一些与港口浮式起重机有关的最新技术标准，如GB5226.2《机械安全机械电气设备 第32部分：起重机械技术条件》、GB/T20303.4《起重机司机室第4部分：臂架起重 机》、JT/T563《港口浮式起重机》、JT/T622《港口装卸机械电气安全规程》、中国船级社《船舶 与海上设施起重设备规范》2001、中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》2004等，对与这 些标准有关的技术条款内容也进行了相应的修改； 取消了原第4章； 对制动器、滑轮与滑轮轴、电气、船体、使用等内容进行了修改与完善（见本标准5.5.1、5.5.2、 5.3、6.1.5、10、14等）。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由交通部港机标准归口单位归口。 本标准起草单位：交通部水运科学研究院、上海港机重工有限公司。 本标准主要起草人：郑见粹、潘雪泉、丁敏、杨瑞、任良成。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB14734—1993。 I GB/T14734—2008 港口浮式起重机安全规程 1范围 等方面最基本的安全技术要求。 本标准适用于在港湾水域作业的各种浮式起重机，其他类型的浮式起重机也可参照使用 ZAC 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 700 碳素结构钢（GB/T700—2006，ISO630：1995，NEQ） GB/T 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓（GB/T1228—2006，ISO7412：1984，NEQ） GB/T 1229 钢结构用高强度大六角螺母（GB/T12292006，ISO4775：1984，NEQ） GB/T1230 钢结构用高强度垫圈（GB/T1230—2006，ISO7416：1984，NEQ） GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1348 球墨铸铁件 GB/T 1591 低合金高强度结构钢（GB/T1591-1994，neqISO4950：1981） GB2893 安全色（GB2893—2001,neqISO3864:1984) GB 2894 安全标志（GB2894—1996，neqISO3864：1984） GB/T 3323 金属熔化焊焊接接头射线照相（GB/T3323—2005，EN1435：1997,MOD） GB/T 3811 起重机设计规范 GB/T 5117 碳钢焊条（GB/T5117—1995eqvANSI/AWSA5.1:1991) GB/T 5118 低合金铜焊条（GB/T5118—1995，eqvANSI/AWSA5.5：1981) GB/T 5972 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T5972一2006，ISO4309：1990，IDT） GB/T 6067 起重机械安全规程（GB/T6067—1985，neqNFE52-122：1975） GB 8918 重要用途钢丝绳（GB8918—2006,ISO3154:1988,Strandedwireropesforminehoist- ing—Technical delivery requirements,MOD) GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB/T8923—1988，eqvISO8501-1：1988） GB/T9439灰铸铁件 GB/T10051.1（所有部分）起重吊钩 GB/T11345钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T11352—般工程用铸造碳钢件（GB/T11352—1989，neqISO3755:1991) GB12602起重机械超载保护装置安全技术规范 GB/T20303.4起重机司机室第4部分：臂架起重机（GB/T20303.4—2006,ISO8566-4：1998， IDT) JT/T 563 港口浮式起重机 JT/T622 港口装卸机械电气安全规程 1 GB/T14734—2008 船舶与海上设施起重设备规范中国船级社2001 船舶与海上设施法定检验规则中国海事局2004 3稳性 3.1浮式起重机的稳定性设计应符合GB/T3811的有关规定，并应考虑船体最大静横倾角不超过5° 3.2作业时船体最小干航应大于300mm，并保证所形成的横倾角和纵倾角不超过出水角。 3.3设计工况 3.3.1作业时船体和上层结构承受的风速为20m/s，起重机在放置状态下并考虑相应的防风措施承 受的风速为55m/s。 3.3.2设计浪高应大于L/20m（L——船体长）。 4金属结构 4.1结构布置 应便于检查、维修、防风、排水和防火。 4.2外型尺寸 除臂架系统外，起重机轮廓不应超出船航以外。 4.3垂直净空 起重机与甲板有相对运动的部分在其垂直投影区域内禁止人员人内，除非它们在甲板上方有大于 1 800 mm的净空。 4.4材料SAG 制造浮式起重机的材料应符合《船舶与海上设施起重设备规范》的规定或使用GB/T3811中推荐 的与上述规则要求等效的钢材，并经船检部门认可或检验合格 4.5浮式起重机的焊接 4.5.1焊条型号应与主体金属强度相适应。 4.5.2焊条应符合GB/T5117与GB/T5118的规定，焊缝应符合GB/T.985与GB/T986的规定 有船检部门认可的《焊工合格证书》的焊工担任 4.5.4船体焊接材料（包括焊条、焊丝、焊剂和保护气体）应经船检部门认可 4.5.5船体焊接工艺和检验应经船检部门认可。 要求，超声波探伤不低于GB/T11345中I级质量要求 4.5.7起重机主要受力构件，如门架系统、臂架系统、主梁、基座等重要焊接件，应经验船部门检验合格 后方能进行组装。 4.6高强度螺栓连接 高强度螺栓连接应符合GB/T1228～GB/T1231的规定。 4.7栏杆、直立梯、斜梯、平台和走道 起重机上的栏杆、直立梯、斜梯及平台和走道应符合GB/T6067的规定 通道和平台应能承受4500N/m²的均布载荷；在通道和平台上人员可能停留的任何部位，当 2000N的力通过直径为125mm的圆盘施加在平台表面时，都不应发生永久变形。 4.8活动栏杆 船体甲板宜设置活动栏杆。 4.9防滑 起重机及船体上的梯子踏板、走台平面及工作通道都应采取防滑措施 2 GB/T14734—2008 4.10司机室 4.10.1司机室应符合GB/T20303.4和GB/T6067的规定。 4.10.2 2司机室内应设有： 应急电源切断装置，用于应急情况下停止起重设备的运转，并应具有清楚的标志和适当的 保护； b) 测定船体倾斜的装置并有明确的限值标志； c) 司机与指挥人员联系的通讯设备； d) 声光信号警告装置； e) 读数清晰的幅度指示器； f）手提式灭火器； 起重量16t以上（含16t）的浮式起重机应装设风速报警装置和起重量指示器； 起重量参数曲线标牌。 4.10.3 司机室的结构应足够坚固，能承受起重机在工作期间或维修时所有作用在其上的正常载荷，包 括司机和维修人员以及由于运动产生的力。司机室应与起重机的悬挂或支承部分可靠连接。 4.10.4当臂架俯仰或臂架及物品坠落会影响司机室安全时，司机室不应设置在起重臂架的正下方。 4.10.5司机室应保证在事故状态下司机能安全的撤出，或避免事故对司机的危害 4.11起重机基座 4.12金属结构的报废 起重机金属结构的报废应符合GB/T6067的规定。 5主要零部件 5.1钢丝绳和焊接环形链 5.1.1起重机用钢丝绳应符合《船舶与海上设施起重设备规范》和GB8918的有关规定，并取得船用 产品证书。 5.1.2起重机用链条应符合《船舶与海上设施起重设备规范》及GB/T6067的有关规定 5.1.3起重机机构工作级别及钢丝绳安全系数应符合《船舶与海上设施起重设备规范》和GB/T3811 的有关规定。 5.1.4纤维芯钢丝绳和不扭转钢丝绳不宜作变幅机构绳具用 5. 1. 5 钢丝绳的维护保养要求如下： 对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查； b) 根据钢丝绳使用情况每月至少润滑一次； c) 润滑前应用布擦净钢丝绳然后涂润滑油或润滑脂； d) 涂刷的润滑油、润滑脂的品种应与钢丝绳出厂使用的相同或性能质量相当，或使用性能质量 更高的润滑油、润滑脂。 5.1.6 钢丝绳的检验与报废应符合GB/T5972的规定。 5.1.7浮船用钢丝绳和焊接环形链除满